DC-motorprestanda

En DC-motors prestanda är nära relaterad till dess exciteringsmetod. Det finns generellt fyra typer av excitationsmetoder för DC-motorer: separat exciterade DC-motorer, DC-shuntmotorer, DC-seriemotorer och DC-sammansatta motorer. Att förstå egenskaperna hos varje metod är avgörande:

1. Separat exciterad DC-motor: Fältlindningen är inte elektriskt ansluten till ankaret; magnetiseringskretsen matas av en separat likströmskälla. Därför påverkas exciteringsströmmen opåverkad av ankarterminalspänningen eller ankarströmmen.

2. Shunt DC-motor: Kretsen är parallell, vilket resulterar i strömdelning. Spänningen över shuntlindningen är densamma som ankarspänningen. Fältlindningen är dock gjord av tunn tråd med många varv, vilket resulterar i betydande motstånd och en mindre excitationsström.

3. DC-seriemotor: Strömmen är seriekopplad, vilket resulterar i spänningsdelning. Fältlindningen är kopplad i serie med ankaret, så magnetfältet inuti denna typ av motor förändras avsevärt med förändringar i ankarströmmen. För att minimera förluster och spänningsfall i excitationslindningen bör dess motstånd vara så lågt som möjligt. Därför är motorer i DC-serien vanligtvis lindade med tjockare ledningar och har färre varv.

4. DC-kompoundmotor: Det magnetiska flödet hos denna motor genereras av magnetiseringsströmmen i båda lindningarna.